As Estradas mais Perigosas do Mundo

Por Stella Rios

Viagens de carro podem ser o melhor jeito de percorrer uma região, avistando belezas e paisagens naturais, e decidindo onde parar de acordo com sua vontade. Mas existem algumas estradas somente recomendadas para os mais audaciosos (ou inconscientes). Com paisagens magníficas em cenários afastados e incríveis, algumas põem em risco a vida de motoristas e passageiros. Saiba quais são:

Estrada da Morte, Bolívia

Ligando La Paz à região de Yungas, a Estrada da Morte tem seu nome bem merecido. Considerada como a estrada mais perigosa do planeta, é uma estrada estreita, sem proteção para evitar quedas montanha abaixo, e, para piorar, é de mão dupla, e trafegada por ônibus e caminhões com motoristas imprudentes - e ainda dirigindo carros que dificilmente passariam por qualquer inspeção veicular.

Skippers Road, Nova Zelândia

Construída no século 19 para dar acesso a garimpeiros ao cânion de Skippers, rico em ouro, Skippers Road é hoje uma das estradas mais perigosas do planeta. Motoristas precisam de uma autorização especial para pegar a estrada estreita, desprotegida e situada a mais de 180 m de altura, e a maioria das companhias de seguro não cobre acidentes no local. Ao chegar o Rio Shotover, que passa embaixo da estrada, bungee jamp e rafting são algumas das atividades. Isso se você ainda precisa de adrenalina.

Canning Stock Route, Austrália

Canning Stock Route, no oeste da Austrália, é uma das mais remotas e difíceis do planeta. Mais de 1,8 mil km no meio do deserto australiano, que levam cerca de três semanas para serem atravessados, unicamente de 4x4. A estrada é recomendada apenas para pessoas com noções de mecânica, e é melhor preparar reservas de gasolina, já que apenas algumas comunidades aborígenes vendem combustível entre as cidades de Wiluna e Halls Creek, pontos de partida da Canning Stock Route.

Taroko Gorge, Taiwan

Em meio ao Parque Nacional de Taroko, um dos lugares mais bonitos de Taiwan, com maravilhas naturais como rios, lagos, cachoeiras e vales, uma estrada desafia até os motoristas mais experientes. A estrada de Taroko Gorge é estreita e é constantemente ameaçada por desabamentos de pedras. A região do parque, ao sul de Taipei, é atingida por chuvas frequentes, e por três ou quatro ciclones por ano.

Dalton Highway, Alaska

Dalton Highway é uma estrada de mais de 660 km no coração gelado do Alaska, entre as cidades de Livengood e Deadhorse, perto do Oceano Ártico. Não espere fazer o trajeto em um carro normal: apenas caminhões preparados especialmente podem atravessar essa distância, passando por apenas três cidades com uma população total de cerca de 60 habitantes, normalmente em meio a nevascas e pouca visibilidade.

Nasca-Cusco, Peru

Entre as Linhas de Nasca (gigantescos desenhos feitos na superfície do deserto por uma civilização antiga que devem ser vistas de um avião) até a cidade conhecida como Umbigo do Mundo, antessala necessária para as maravilhas de Machu Picchu, a estrada garante emoções fortes. São 662 km de curvas e subidas e descidas partindo de Nasca e passando por Puquio, Chaluanca e Abancay, antes de chegar a Cusco. Deixa-se o deserto para alcançar as montanhas, primeiro áridas e depois muito verdes, e passando por pontos de bastante altura; o mais alto é Yauriviri, 4,4 mil m sobre o nível do mar. Mas não é somente a natureza que põe os desafios: caminhões e ônibus andam a velocidades impossíveis e não se importam em superar os mais lentos em curvas, muitas vezes beirando precipícios.

Transfagarasa, Romênia

A Transfagarasa é uma estrada romena que ziguezagueia por cerca de 90 km a mais de 2 mil m de altura nas montanhas dos Cárpatos. Construída nos anos 70 durante a ditadura de Nicolae Ceausescu, a Transfagarasa tem numerosas curvas, túneis e viadutos em meio a belas paisagens montanhosas.

A537, Inglaterra

Considerada como a estrada mais perigosa da Inglaterra, a A537 , no leste do país, vai de Buxton a Macclesfield e é pontuada por curvas cegas e fechadas, causa de um grande número de acidentes fatais. Estima-se que um motorista dirigindo na A537 tenha 30 vezes mais chances de se envolver em um acidente do que se estivesse dirigindo em qualquer outra estrada da Inglaterra.

Passagem de Stelvio, Itália

Localizada a 2.756 metros de altitude, é a passagem de montanha mais alta pavimentada na região Leste dos Alpes, e a segunda mais alta dos Alpes como um todo, um pouco abaixo de Col de l’Iseran, a 2.770 metros. Algumas estradas parecem muito mais perigosas do que realmente são. No caso da passagem de Stelvio, a via se assemelha a alguns rabiscos de criança sobre as colinas. A estrada sobe quase dois quilômetros e possui apenas uma baixa barreira de concreto entre você e o íngreme desnível da montanha; é melhor não olhar para baixo. Um pouco de velocidade a mais em uma das 60 curvas de 180 graus da estrada pode resultar em desastre.

Passo de los Caracoles, Chile

Caracoles atravessa a montanha Andreas, na fronteira entre o Chile e a Argentina. O trajeto possui diversas encostas íngremes e curvas fechadas, sem cercas de segurança ou algo do tipo. Além disso, a estrada permanece coberta de neve praticamente o ano todo devido ao clima frio e à altitude da região. A neve, em conjunto com o relevo desafiador, requer extrema paciência e habilidade de condução para dirigir em situações de emergência. Entretanto, a via é mantida em boas condições de funcionamento, o que reduz significativamente o número de acidentes. Caminhões e até mesmo ônibus turísticos de dois andares viajam diariamente por lá.

Estrada entre Jalalabad e Cabul, Afeganistão

Muitas estradas possuem a alcunha de “mais perigosa” (praticamente todas nesta lista), mas o trecho de 65 km que serpenteia o território Talibã entre a cidade afegã de Jalalabad e a capital Cabul tem mais direito do que a maioria. No entanto, não é a ameaça de ataques rebeldes que faz a estrada ser tão arriscada. É a combinação de caminhos estreitos e sinuosos que sobem até 600 metros através do desfiladeiro de Cabul e os imprudentes motoristas afegãos, que tentam a todo custo ultrapassar os pesados e lentos caminhões de carga.

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